Index des modes radar
Recherche à longue portée (LRS)
Le LRS recherche les cibles aériennes éloignées avant le verrouillage et indique leur relèvement et leur distance par rapport à votre avion. Une échelle VSD de 40 à 80 milles nautiques permet habituellement d’observer les échos lointains ; cette échelle ne garantit pas la détection de toutes les cibles à cette distance.
Réglez l’élévation de l’antenne et la couverture en azimut selon la position probable des cibles. Encadrez un écho avec la porte d’acquisition et lancez une acquisition manuelle : sa réussite fait passer en STT. Le LRS localise les cibles ; les modes suivants assurent leur poursuite précise.
L’axe horizontal représente l’azimut et l’axe vertical la distance, croissante vers le haut.
Touchez une fois le bouton AA (acquisition automatique) de l’interface tactile pour passer de la veille au LRS. Touchez-le à nouveau pour revenir en veille.
Les autres actions sont décrites dans Interface tactile : acquisition automatique.
Barres de balayage
Le balayage LRS initial utilise par défaut 120° en azimut et 6 barres.
Une barre est un passage horizontal de l’antenne à une élévation donnée. Plusieurs barres couvrent un volume en altitude par passages successifs à différentes élévations ; six barres correspondent à six passages. Leur espacement varie avec la portée de recherche et n’est pas fixe.
Pour modifier ce nombre, ouvrez Interface tactile : 1. Panneau de fonctions et sélectionnez les barres sur la page MAIN.
Cliquez sur l’image pour sa résolution d’origine, ou sur un numéro pour accéder à son explication.
Symboles numérotés
1. Échos radar
Les petits blocs verts sont les échos détectés. Leur position indique relèvement et distance, sans signifier un verrouillage ni permettre d’identifier ami ou ennemi par leur seule forme.
2. Couverture en altitude
Les deux cercles et nombres à gauche indiquent le plafond et le plancher du balayage à la distance de la porte, en milliers de pieds. 29 et -2 correspondent à environ 29 000 et -2 000 pieds. Une valeur négative décrit la géométrie du balayage, pas une cible souterraine. Relisez ces limites après toute modification de la distance de la porte ou de l’élévation.
3. Indicateur d’élévation d’antenne
Le chevron de l’échelle gauche indique l’élévation d’antenne. Il se lit avec la couverture du numéro 2 ; ce n’est pas un repère d’altitude cible.
Les six divisions couvrent +60° à -60°. Le centre correspond à 0°, les valeurs positives sont au-dessus et les négatives au-dessous.
La molette ELE commande l’élévation. Sur écran tactile, utilisez la commande illustrée en surveillant le chevron et les limites d’altitude.
Voir Interface tactile : élévation d’antenne.
4. Historique des échos
L’historique conserve les positions des balayages précédents pour montrer le mouvement. Distinguez ces anciennes positions de l’écho courant : chaque bloc ne représente pas une cible différente.
5. Barres et PRF
6HI indique l’état des barres et de la fréquence de répétition des impulsions (PRF) ; HI signifie PRF élevée.
6. Coordonnées Bullseye de la porte
Ce relevé donne le relèvement et la distance de la porte (numéro 9) depuis le point commun Bullseye. 310-12 signifie 310°, à 12 milles nautiques de Bullseye.
En multijoueur futur, ces coordonnées permettront de communiquer les positions aux équipiers. Placez la porte sur la position à signaler, puis lisez ses coordonnées Bullseye.
7. Vitesse sol de votre avion
G 589 indique une vitesse sol de 589 nœuds, mesurée par rapport au sol.
8. Portée maximale affichée
Le 80 en haut à droite indique une échelle VSD de 80 milles nautiques, et non la distance d’une cible ou la portée maximale de détection du radar.
Déplacez la porte au-delà des bords pour changer l’échelle :
- Au-delà du bord supérieur : augmenter la portée affichée.
- Au-delà du bord inférieur : réduire la portée affichée.
9. Porte d’acquisition
Les deux traits verticaux forment la porte d’acquisition, qui sélectionne une position ou un écho brut. Sa distance sert aussi au calcul de la couverture du numéro 2.
Déplacez-la avec le bouton Cursor (commande TDC) à droite de l’interface tactile. En franchissant les bords, elle règle aussi l’échelle de distance et la couverture en azimut.
Voir Interface tactile : Cursor.
Acquisition manuelle :
- Encadrez un écho brut avec la porte.
- Touchez deux fois le bouton Cursor à droite pour lancer l’acquisition.
- Une acquisition réussie engage automatiquement STT (poursuite d’une cible unique).
10. Référence d’horizon local
La ligne horizontale aux extrémités rabattues est la référence d’horizon local. Au centre, elle indique le vol en palier ; sa rotation représente le roulis. Elle fournit une référence d’attitude pendant l’observation du radar.
11. Référence Bullseye
Bullseye est la référence commune pour les relèvements et distances. Les coordonnées de la porte sont expliquées au numéro 6.
12. Point de navigation 3
La flèche désigne le point de navigation 3. Le triangle vide indique sa position et 3 son numéro.
13. Indicateur d’azimut d’antenne
Le chevron inférieur indique l’azimut actuel de l’antenne, à distinguer des limites circulaires. Il représente sa direction et non le cap cible.
Il se déplace de gauche à droite pendant le balayage pour refléter la direction instantanée de l’antenne.
14. Limites de balayage en azimut
Les deux cercles inférieurs délimitent la largeur balayée ; la flèche désigne la limite droite. Ils ne représentent pas deux avions.
Déplacez la porte au-delà des bords latéraux :
- À gauche : réduire la largeur de balayage.
- À droite : augmenter la largeur de balayage.
La couverture va de 10° à 120°. Ce réglage modifie la largeur en azimut, pas l’échelle de distance du numéro 8.
15. Vitesse vraie de votre avion
T 589 indique 589 nœuds de vitesse vraie par rapport à l’air. Cette donnée diffère de la vitesse sol du numéro 7, même si les valeurs sont ici identiques.
Poursuite d’une cible unique (STT)
Le STT se concentre sur une cible et fournit en continu position, mouvement et données de calcul des armes. Depuis le LRS, encadrez un écho et touchez deux fois Cursor : une acquisition réussie engage STT. Voir Porte d’acquisition.
Contrairement à la recherche de zone LRS, le STT maintient la poursuite de la cible choisie pour le canon et les missiles. Dans ce jeu, AIM-7 exige STT au lancement puis une illumination radar. STT prend aussi en charge AIM-120, mais leurs exigences de guidage diffèrent.
STT déclenche l’alerte de verrouillage radar adverse. À courte distance, la cible peut larguer des paillettes ou effectuer un notch pour rompre la poursuite ou dégrader les conditions de tir. Surveillez ses manœuvres, la poursuite et la zone de lancement dynamique.
Figure 1 : cible hors de portée maximale, cercle ASE réduit.
Figure 2 : la cible entre dans la portée maximale et le cercle ASE s’agrandit.
Cliquez sur les images pour leur résolution d’origine et sur les numéros pour les explications. AIM-7 est sélectionné dans les deux exemples. Les symboles communs — grille, horizon et points de navigation — sont décrits dans LRS. Le 40 de la figure 1 correspond à 40 milles nautiques ; le 20 de la figure 2 à 20 milles nautiques.
1. Vitesse vraie cible
Le 397 en haut à gauche indique la vitesse vraie cible de 397 nœuds, pas votre vitesse. 577 dans la figure 2 signifie 577 nœuds.
2. Aspect H/T et cap cible
H signifie HOT : la cible présente son nez vers vous, une situation menaçante pour une cible hostile. T apparaît lorsqu’elle s’éloigne dos à vous. Ces indications décrivent l’aspect, pas l’identification ami/ennemi.
Le 313 suivant est son cap de 313°, pas le vôtre. H/T décrit l’orientation relative et le nombre donne le cap. Voir le numéro 15 pour les angles gauche/droite.
3. Altitude cible
À gauche, 13-4 signifie 13 400 pieds MSL, au-dessus du niveau moyen de la mer.
4. PDT — cible désignée principale
L’étoile à cinq branches représente le PDT dans le plan azimut–distance. La longue ligne vers l’avant indique la direction de sa vitesse.
5. Point de guidage
Le point lumineux est le point de guidage. Au lancement, placez le cercle ASE (6) autour de lui pour réduire le virage demandé au missile et économiser son énergie. La logique est identique au point de guidage HUD.
6. Cercle ASE
Le cercle indique l’erreur de guidage admissible (ASE). Les conditions de tir commencent à être satisfaites seulement lorsqu’il s’agrandit. Un point de guidage dans un petit cercle ne suffit pas à autoriser le tir.
Après agrandissement, tenez encore compte du point, de la distance et du guidage du missile. Voir ASE sur le HUD.
7. Vitesse de rapprochement
1006 indique le rapprochement entre vous et la cible, en nœuds : c’est la variation de distance et non la vitesse propre de la cible.
8. Indicateur de distance cible
Le > à droite situe la cible sur l’échelle courante de 40 milles nautiques. Le 1006 adjacent est le rapprochement, pas la distance.
9. Rmax — portée maximale
Le premier trait, le plus haut, est Rmax : la portée maximale calculée dans les conditions présentes.
10. Portée maximale optimisée
Le deuxième trait indique la portée maximale optimisée.
11. Référence RTR
Le haut du rectangle est RTR (Range Turn and Run), une portée prenant en compte une cible qui fait demi-tour pour fuir, souvent appelée portée sans échappatoire. Elle indique des conditions favorables, sans garantir l’impact.
12. Portée minimale
Le bas du rectangle est RMin. Comparez-y la distance cible : se rapprocher n’améliore pas toujours les conditions de tir.
Les repères 9, 10, 11 et 12 forment la DLZ (zone de lancement dynamique), variable selon votre altitude, l’écart d’altitude, la direction et la vitesse cible, votre vitesse et d’autres facteurs.
Évaluez l’ensemble avant le tir. Rapprochez-vous autant que raisonnablement possible tout en préservant votre sécurité et en respectant la portée minimale.
13. Temps du missile
53SEC prédit un impact 53 secondes après un lancement immédiat, selon la géométrie actuelle. Ce n’est pas le compte à rebours d’un missile déjà lancé.
L’estimation suppose que la cible conserve son mouvement sans tourner. Un changement de cap ou de vitesse modifie le temps réel d’impact.
14. Relèvement et distance cible
129-21 en bas à droite donne le relèvement et la distance depuis votre avion : 129° et 21 milles nautiques. Ne les confondez pas avec les coordonnées Bullseye.
15. Angle d’aspect cible
Dans la figure 2, 13L indique un nez orienté de 130° vers la gauche ; 13R signifierait 130° vers la droite. Le nombre est en dizaines de degrés, L et R signifiant gauche et droite.
C’est l’aspect relatif, pas un cap de 130°. Le 351 suivant donne le cap cible de 351°. Voir aussi H/T et cap, numéro 2.
16. Cercle ASE agrandi
Hors de portée en figure 1, le cercle reste petit. En figure 2, il s’agrandit à l’entrée dans la portée maximale calculée. Comme au numéro 6, il faut aussi lire le point et les repères de portée. AIM-7 exige toujours poursuite et illumination.
17. Distance et rapprochement de la figure 2
La flèche désigne le même > qu’au numéro 8. Utilisez l’échelle de 20 milles nautiques de cette figure, pas celle de 40 de la figure 1.
Le 915 adjacent indique 915 nœuds de rapprochement, comme au numéro 7.
Figure 3 · Entrée dans RTR : triangle de tir
Dans RTR, un triangle apparaît en bas du VSD pour signaler des conditions favorables. Il est au centre inférieur, à gauche de 8SEC.
Vérifiez encore ASE, point de guidage et portée minimale, et maintenez poursuite et illumination pour AIM-7. Le triangle ne garantit pas l’impact.
Figure 4 · Sous la portée minimale : Break X
Sous la portée minimale, une croix Break X apparaît au centre et indique de ne pas tirer.
Le missile peut manquer de temps pour accélérer. Même en cas d’impact, votre trajectoire peut traverser la zone de fragmentation. Verrouillage et proximité ne suffisent donc pas : respectez la portée minimale.
Poursuite sur balayage (TWS)
TWS maintient plusieurs pistes tout en poursuivant le balayage. Il s’utilise principalement à moins de 40 milles nautiques, surtout pour AIM-120.
Pour conserver un rafraîchissement élevé, TWS limite les combinaisons de barres et de largeur en azimut. Une largeur accrue impose moins de barres. Le choix d’azimut sélectionne automatiquement le nombre de barres.
| Couverture en azimut | Barres automatiques |
|---|---|
| 60° | 2 barres |
| 30° | 4 barres |
| 15° | 6 barres |
Entrer en TWS
Deux méthodes sont disponibles :
- Cible verrouillée : depuis STT, poussez AA vers le bas.
- Sans verrouillage : placez la porte sur une zone vide, touchez deux fois TDC (Cursor à droite) pour l’acquisition manuelle et poussez rapidement AA vers le bas en même temps.
Voir Cursor et acquisition automatique.
Chaque cible est rafraîchie moins souvent qu’en STT, car TWS balaie aussi le reste de l’espace. À grande distance, la résolution est limitée. Une manœuvre à fort facteur de charge, des paillettes ou la dispersion d’une formation auparavant vue comme une cible peuvent empêcher la corrélation entre nouveaux échos et pistes et faire perdre la poursuite.
Quitter TWS
- Avec PDT : AA Down engage STT sur ce PDT et supprime tous les autres fichiers de piste.
- Sans PDT : touchez AA une fois pour revenir en LRS.
Catégories de pistes
TWS distingue les cibles non désignées, principales et secondaires. Les limites suivantes s’appliquent au jeu.
Les fichiers de piste se créent automatiquement. Un écho nouvellement détecté apparaît comme un carré sans vecteur vitesse. Celui-ci apparaît après accumulation d’informations suffisantes lors des balayages suivants.
| Catégorie | Signification | Capacité |
|---|---|---|
| NDT (Non-designated Target) | Cible ni principale ni secondaire | Jusqu’à 16 |
| PDT (Primary Designated Target) | Cible principale d’intérêt et d’engagement | Une seule |
| SDT (Secondary Designated Target) | Cible secondaire disponible pour une sélection ultérieure | Jusqu’à 7 |
Il s’agit de désignation, pas d’identification ami/ennemi. Sans PDT : NDTWS ; avec PDT : DTWS.
Désigner et changer le PDT
Une fois les pistes établies, utilisez Coolie Up (vers le haut) pour désigner :
- Automatiquement : Coolie Up désigne un PDT et des SDT.
- En cycle : les actions suivantes parcourent les SDT pour choisir le PDT.
- Manuellement : encadrez un NDT ou SDT, puis Coolie Up pour en faire le PDT.
Un seul PDT est possible. Désigner une autre cible rétrograde l’ancien PDT en SDT.
Coolie Down annule toutes les désignations, rend PDT et SDT à l’état NDT et rétablit NDTWS.
Voir Interface tactile : Coolie.
Engagement multicible AIM-120
En TWS, le tir vise uniquement le PDT courant. Pour engager plusieurs cibles avec AIM-120, changez de PDT entre les tirs :
- Tirez AIM-120 sur le PDT courant.
- Sélectionnez le PDT suivant par Coolie Up ou manuellement avec la porte.
- Tirez sur le nouveau PDT.
Une fois l’ancienne cible devenue SDT, la liaison de données peut continuer d’actualiser le missile déjà lancé. Changer de PDT ne termine pas ce soutien ; maintenez les pistes concernées.
Figure 1 · Cibles non désignées
Cliquez sur l’image pour sa résolution d’origine, ou sur un numéro pour accéder à son explication.
1. Cible sans fichier de piste établi
La flèche pointe un carré plein nouvellement détecté, sans vecteur faute d’informations suffisantes. Les balayages suivants établissent la piste et ajoutent le vecteur du numéro 2.
2. NDT — cible non désignée
Un symbole plein avec vecteur représente une piste NDT établie ; la ligne indique son mouvement. La piste est créée automatiquement, sans désignation manuelle, et n’est ni PDT ni SDT. Jusqu’à 16 NDT sont pris en charge.
3. État TWS
En bas à gauche, 2TWSM indique l’état radar : TWS pour poursuite sur balayage, M pour PRF moyenne (MPRF), précédés de l’indication de barre.
Figure 2 · Cibles principale et secondaires
1. SDT — cible désignée secondaire
Un symbole vide avec vecteur représente un SDT, désigné mais non PDT courant. Le jeu permet jusqu’à 7 SDT.
2. PDT — cible désignée principale
L’étoile à cinq branches est le PDT et sa longue ligne indique la direction de vitesse. La porte l’encadre ici. Les données cible et les calculs d’armes du VSD portent sur ce PDT.
Après la désignation d’un PDT, le curseur l’encadre automatiquement et suit son déplacement. Vous pouvez éloigner le curseur manuellement ; lorsque vous le ramenez à proximité du PDT, il s’y accroche automatiquement et l’encadre de nouveau. Tant que le curseur encadre le PDT, le radar centre sa plage de balayage en azimut sur l’azimut du PDT et sa plage de balayage en site sur son élévation. Dans cet état, certains fichiers de piste situés hors du volume balayé peuvent ne plus être actualisés et être supprimés.
Un seul PDT existe ; les autres cibles désignées restent SDT. La différence est la priorité, pas un verrouillage STT.
3. Altitude de la cible dans la porte
Le petit carré à l’extérieur de l’échelle repère l’altitude de la cible dans la porte. Entre plafond et plancher, la cible est couverte ; au-delà, réglez l’élévation d’antenne.
D’un écho brut à un NDT, SDT ou PDT, il suffit de l’encadrer pour consulter son altitude.
4. Distance d’activation AIM-120
Le cercle vide sur l’échelle droite indique la distance d’activation AIM-120. Si la cible est plus proche, le missile active son radar et acquiert activement la cible dès le lancement.
Indications de portée et RTR
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Figure 3 : en entrant dans la portée missile, le cercle ASE pointillé s’agrandit et les conditions de tir commencent à être satisfaites.
Figure 4 : en RTR, une étoile à six branches apparaît au centre inférieur et ASE clignote, signalant de bonnes conditions. L’image montre la phase éteinte du clignotement.
Soutien des missiles après lancement
Après lancement AIM-120 en TWS, le radar maintient la piste et transmet les mises à jour par liaison de données. Surveillez cette poursuite, surtout avant activation du radar missile et acquisition autonome.
Changer de PDT n’arrête pas automatiquement le soutien précédent. Vous pouvez désigner puis tirer sur un nouveau PDT. L’ancien, devenu SDT, continue de fournir des mises à jour tant que sa piste est maintenue.
Gardez les cibles soutenues dans le volume balayé. Une perte de piste par manœuvre, interférence ou sortie du volume empêche les nouvelles mises à jour. STT abandonne les autres pistes ; évaluez l’effet sur les missiles déjà lancés avant de changer de mode.
AIM-120 acquiert activement après activation de son radar. Si la cible est dans la distance d’activation au lancement, cette activation et l’acquisition commencent immédiatement.
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1. Progression vers l’activation
Le petit trait se déplace vers le point du numéro 2. À son arrivée, selon les calculs faits au lancement, le missile devrait avoir activé son radar et commencé la recherche active.
2. Repère de missile lancé
Le point signifie qu’un AIM-120 a été tiré sur cette cible et reçoit le soutien de liaison de données. C’est aussi la destination du repère 1 au moment estimé de l’activation.
3. Temps restant avant activation
A 9 en haut à droite signifie environ 9 secondes avant activation du radar missile et recherche active. Ce compte à rebours complète le repère 1.
Affichage après activation
Après activation, A devient T, le temps restant estimé avant l’interception. T 17 prédit rencontre et impact dans 17 secondes.
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1. Repère de missile actif
Le repère 1 indique que le missile lancé sur cette cible a activé son radar et commencé la recherche active.
2. Progression du vol missile
Le X avance vers l’étoile de la cible, représentant le missile en approche. Il atteint l’étoile au moment d’interception précalculé.
Ces temps et progressions reposent sur les conditions au lancement. Manœuvres et contre-mesures allongent généralement le temps réel. L’expiration du compte à rebours ou l’arrivée du X indique seulement l’interception prévue, pas un impact confirmé.
Acquisition automatique rapprochée et Flood
Le balayage automatique et l’illumination Flood se réfèrent à l’axe longitudinal de l’avion et suivent son attitude ; LRS et TWS utilisent le plan horizontal stabilisé par cardan.
L’acquisition automatique sert surtout au WVR (combat à portée visuelle). Le boresight longue portée verrouille à moins de 40 milles nautiques ; les autres modes automatiques travaillent dans 10 milles nautiques.
Sélection du mode
Actionnez AA vers le haut pour parcourir :
- Première action : SS (Supersearch).
- Deuxième : VS (balayage vertical).
- Troisième : Boresight.
- Quatrième : Boresight longue portée.
Maintenez AA vers le haut pour entrer en Flood.
SS — Supersearch
La première action AA vers le haut engage SS. Le grand cercle HUD couvre 20° ; une cible dans le cercle peut être acquise automatiquement dans 10 milles nautiques.
L’élévation décale la recherche de 10° au maximum vers le haut ou le bas. Les images montrent les positions centrée, haute et basse ; une partie du cercle peut sortir du HUD.
Balayage vertical
Le balayage vertical couvre une zone étroite au-dessus du nez, utile après le croisement lorsqu’une cible passe au-dessus.
Boresight
Le boresight balaie un cône étroit devant l’avion et verrouille la première cible qui y entre.
Boresight longue portée
LR BST fonctionne comme BST avec un cercle HUD plus petit et une portée automatique portée à 40 milles nautiques. Maintenez la cible dans le petit cercle.
Flood
Flood fournit une illumination large pour AIM-7. Gardez la cible dans le cercle jusqu’à l’impact.
En Flood, FLOOD apparaît en haut à gauche du VSD et la grille disparaît. L’horizon local, la porte et les points de navigation restent affichés.
Procédure pratique
- Établissez la situation lointaine en LRS.
- Réglez l’élévation selon l’altitude cible.
- Utilisez TWS pour prioriser plusieurs cibles.
- Utilisez STT pour une poursuite concentrée ou une illumination stable.
- Après le croisement, utilisez l’acquisition automatique.